A Review on Linear Referencing Systems for Road Registry and its Application Potential in the State of Rio Grande do Sul (Brazil)
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In the transportation sector, the task of registering and integrating information is a continuous task and can be performed using Linear Referencing Systems (LRS) and/or Geographic Information Systems (GIS). LRS are based on one-dimensional determination of an unknown point considering a known reference, direction and distance. GIS are based on two-dimensional geometries and have unique concepts, algorithms and data models, and are indispensable tools in the development of transport processes. LRS and GIS are complementary with their own advantages and disadvantages. The challenge for decades has been to develop practices and generic data models for LRS that are adaptable, flexible and customizable to suit different environments. Unfortunately, there is no consensus on the methodology and standards to be adopted for the integration of road information in Brazil. Many aspects of the regulations in force within the National Cartography Commission are different from those adopted by the National Department of Transport Infrastructure. In the USA, several conceptual data models have been proposed over the years, proving a constant concern for the standardization and integration of road information. Internationally, the ISO 19148 standard was developed for LRS. In view of this scenario and the absence of regulations and specifications in Brazil for LRS, this article provides a review of the main definitions and data models for LRSs that can be applied to the road system. Several aspects of the international standard are discussed, such as methods (absolute – kilometrage, mileage, etc. –, relative, interpolative) and elements (curve, feature, directed edge) for LRS. A preliminary case study within the Autonomous Department of Highways in the state of Rio Grande do Sul is also described.
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