Palavras-chave
Análise de Sensibilidade
Mobilidade Infantil
Cidades para Crianças
Geoprocessamento
Como Citar
Resumo
O artigo relata o emprego de tecnologias de geoinformação como suporte à análise espacial de adequabilidade de vias urbanas para a mobilidade infantil independente, com vistas a entender as diferenças de oportunidades entre áreas da cidade planejadas e áreas não planejadas, sendo as segundas em um exemplo de vulnerabilidade social. Os estudos de caso são desenvolvidos em áreas conectadas em Belo Horizonte, sendo a primeira a cidade tradicional projetada e a segunda um recorte de uma favela e seus arredores. Explora modelos de Análise de Multicritérios por Pesos de Evidência (Multicriteria Analysis) e de Análise de Sensibilidade para Avaliação de Adequação (Sensitivity Analysis to Suitability Evaluation). A partir da escolha criteriosa de variáveis de análise, apoiado por ampla revisão bibliográfica sobre o tema, são elaborados mapas temáticos que caracterizam cada condição de ocupação, segundo características físicas, presença de infraestrutura, tipologias de uso, ocupação humana do espaço. Uma vez elaboradas as variáveis iniciais, elas são integradas para espacialização do nível de vulnerabilidade espacial, e são avaliados os níveis de incerteza das distribuições espaciais. O resultado é a identificação da área planejada como mais propícia para o desenvolvimento da criança. A abordagem apresenta critérios defensáveis e reproduzíveis para outros estudos de caso futuros.
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